Понятие опасных грузов прописывается в «Правилах перевозок грузов автомобильным транспортом» — документе, который был ратифицирован 15-го апреля 2011го года. К этому классу относятся всевозможные вещества и произведенные из них продукты, изделия индустриальной и хоз. деятельности, при перевозке которых может возникнуть угроза для здоровья и жизни людей, окружающей среды. Также в эту категорию попадают вещества, способные нанести вред материальному имуществу. Какой должна быть классификация и маркировка опасных грузов, поговорим далее.
Как свидетельствует отчет, который подготовила Ассоциация
европейского бизнеса, темпы реализации Lada в России в минувшем феврале уменьшились к прошлому году на
7,4 процента. В этой связи коэффициент февральских продаж является самым
пессимистичным с 2017-го года. Аналитики указывают на то, что рухнули продажи
подавляющего большинства моделей.
Согласно опубликованной статистике, Лада Гранта остается самым востребованным автомобилем на отечественном рынке. Продажи Lada Ларгус в феврале уменьшились на 9,4 %. А вот «Иксов» в феврале было реализовано 1,5 тыс. ед. — регресс достиг двадцати процентов. Это самые худшие показатели среди всего модельного ряда производителя.
АвтоВАЗ на 68% принадлежит Рено, и ожидается, что процент владения
французами акциями российского предприятия повысится. Это связано с попыткой
минимизировать убытки, которые европейский производитель несет на других рынках.
Согласно финотчетности группы компаний Рено, по итогам прошлого года от владения АвтоВАЗом французская компания получила чуть больше 150 миллионов евро. Примечательно, что за 2018-й год заработок французов составил двести миллионов евро. Из этого можно сделать заключение, что за прошлый год заработок АвтоВАЗа снизился почти на четверть.
Были объявлены крупнейшие производства, функционирующие на
территории Российской Федерации. Вверху списка расположилось ПАО «Ижорские
заводы».
Ижорский завод работает в сегменте тяжелого машиностроения. В настоящее время он производит энергетическю технику, металлические изделия, экскаваторную технику и другую спецтехнику. Еще «Ижорские заводы» занимаются созданием компонентов для объектов, использующих атомную энергию и предприятий нефтепереработки.
С каждым годом объем онлайн товарооборота увеличивается, и эта тенденция сохранится. Поэтому и производитель, и продавец должны уделять особое внимание разработке упаковки выпускаемых или реализуемых товаров. Нужно не только доставить товар из магазина на дом. Упаковка — это лицо продукта и инструмент для контакта с потребителем. Прочитайте статью о том, какие виды упаковки существуют и какие из них могут с успехом использоваться онлайн-ритейлерами.
Начавшаяся в КНР эпидемия вынуждает подстраховываться всех —
включая производителей автомобилей. Если проблема с эпидемией не разрешится, то
можно сказать точно: автопроизводителей ждет серьезный ущерб.
Два основных российских автомобильных предприятия отреагировали на обстановку в каком-то смысле подобным образом. Менеджеры «АвтоВАЗа» сформировали антикризисный центр, миссия которого — оценить риски, сопряженные со сложившейся ситуацией.
«Камаз» в течение пары месяцев планирует ввести на производстве «энергосберегающий» график работу, если предприятие столкнется с проблемами с поставками расходников, материалов и частей из КНР. Об этом известило специальное издание завода.
Росводресурсы закупили 68 единиц техники специального
назначения для природоохранной реабилитации водных ресурсов благодаря
нацпроекту «Экология». На обновление оснащения было выделено 430 млн
рублей из госбюджета.
Новая автоспецтехника, среди которой многозадачные самоходные фрезеровальные земснаряды-амфибии и устройства, самосвалы высокой проходимости, сортементовозы, мобильные краны, тракторы, погрузчики, грейдеры, экскаваторы и другое, будет распределена между подразделениями ведомства. Оснащение будет задействоваться для акций по сбору загрязнений с поверхности воды, скашиванию и уборке водорослей, рытью траншей, обработке загрязненных территорий, укреплению береговой линии, чистке дна от обломанных веток.
Для беспроблемного и легитимного осуществления грузоперевозок в пределах государства и интернациональных между разными государствами на определенные разновидности перемещения товаров получается разрешение на транспортировку. Лицензия опирается на правила перевозки опасных грузов жд и другими видами транспорта, она выдается на выполнение определенного варианта работ при соблюдении достаточных обстоятельств, которые предусмотрены законом.
Реестр видов деятельности, для которых обязательно должны соблюдаться
правила перевозки опасных грузов жд, авто- и аэротранспортом, приведен в
законодательном документе №99-ФЗ. В сфере логистики транспортная лицензия
требуется:
при перевозке грузов любого класса опасности;
при пользовании воздушным транспортом.
Для чего требуется право на грузоперевозки
Лицензионное разрешение можно получить как юридическим
лицам, так и индивидуальным предпринимателям, собрав все нужные для получения
документы и изучив правила перевозки опасных грузов жд. Вместе с сертификатом выдают
лицензионные карточки. Их разметка определяет:
бордовый цвет – коммерческий товар, перевозимый
внутри государства;
зеленый цвет – международная перевозка людей и
грузов;
голубой цвет – собственные индустриальные
транспортировки в чертах страны;
красная полоса на белом фоне – перемещение
опасных грузов внутри государства;
зеленая полоса на белом фоне – интернациональная
транспортировка опасных грузов;
белый фон с синей диагональной полосой –
доставка личных опасных грузов с производственной целью внутри государства.
Одновременно с лицензией по правилам перевозки опасных грузов жд транспортом выдаются лицензионные карточки.
Основные правила лицензирования перевозки опасных грузов для
ЖД транспорта
Применение железнодорожного способа транспортировки дешево и
удобно. Поэтому перемещение железнодорожным транспортом широко используются
внутри государства и между странами. При перевозке опасных грузов по жд
правилами предусмотрена процедура получения разрешения на. Для этого нужно,
чтобы:
тара подходила перевозимому товару;
вагоны содержали определенную маркировку;
соблюдалась техника безопасности при
транспортировке жд транспортом.
Учитывая все нормативные документы и правила перевозки
опасных грузов по жд, при транспортировке выполняются условия:
нужны договора между государствами;
лицензионное разрешение – разрешение на
погрузку, перевозку, разгрузку;
допущение министерства транспорта;
позволение МВД для особо опасных грузов.
Транспортирование грузов железнодорожными вагонами также
подлежит лицензированию.
Необходимый документ на перемещение автомобильным трнспортом
и жд транспортом опасных грузов оформляется при условиях:
тс в исправном рабочем состоянии;
наличие специальных баков, контейнеров, учитывая
специфику груза;
отработанная система техники безопасности;
соблюдение всех правил транспортировки.
От этого зависит безопасность грузоперевозок и людей,
обеспечивающих ее. Прежде чем оформить разрешение, главы компаний или ип должны
ознакомиться со всеми правилами перевозки опасных грузов жд, подготовить бумаги
для оформления того вида лицензии, который им важен в силу их профессиональной
деятельности. Получение лицензии регулирует на уровне государства неопасную
перевозку.
Для выдачи лицензии все средства передвижения должны быть в
бесперебойном состоянии.
Необходимые документы
Чтобы заказать разрешение, нужно ознакомиться с правилами
перевозки опасных грузов по жд, определить тип документа, спецтранспорт, на
котором планируется перевозить товар, какая это перевозка внутри страны или
интернациональная. Лицензионный документ выдается на период не менее трех лет.
На периоды меньше 3 лет лицензионное разрешение выдается по заявлению
соискателя. Также на этот интервал лицензию может получить ип, в том случае
если у него заканчивается время действия свидетельства о частном
предпринимательстве.
Для ип рекомендуется получать лицензию на себя, а не
пользоваться помощью других юрлиц. Лицензионная карточка действительна 1 год.
Но тоже есть аспекты, связанные со сроком аренды автотранспорта, допуску его к
перемещении опасных грузов и др. Рассмотрение бумаг на лицензирование, в
соответствии с правилами перевозки опасных грузов жд, длится до тридцати суток.
Можно оформить разрешение за 1-2 недели при верной подаче всех документов.
Воздерживаться от враждебных акций против объектов ливийской
нефтяной отрасли призвала Берлинская конференция по Ливии. В совместном
итоговом документе говорится также о необходимости соблюдать прозрачность и
справедливость при распределении доходов от нефти. «Мы подчеркиваем, что
Национальная нефтяная корпорация (NOC) является единственной независимой и
легитимной нефтяной компанией в соответствии с резолюциями Совета безопасности
ООН 2259 и 2441. Мы призываем все стороны продолжать обеспечение безопасности
объектов (отрасли) и воздерживаться от враждебных акций против нефтяных
объектов и инфраструктуры. Мы отвергаем любые попытки разрушить ливийскую
нефтяную инфраструктуру, любые нелегальные работы по разведке энергоресурсов,
которые принадлежат народу Ливии, путем продажи или покупки сырой нефти или
продуктов, неподконтрольных NOC», — указано в документе по итогам совещания.
«Мы очень обеспокоены тем, что несколько портов, откуда
экспортируется нефть, были закрыты. Одно очень важное нефтяное месторождение
тоже остановило деятельность. И конечно, мы считаем, что частью более
всеобъемлющего решения должна быть эффективная реформа национальной нефтяной
компании, установлена прозрачность, и мы надеемся, что будет возможно
восстановить обычное состояние», — заявил на пресс-конференции генсек ООН
Антониу Гутерреш.
В свою очередь, госсекретарь США Майк Помпео высказал
надежду, что в результате этого разговора «откроется» нефть, шедшая за границу,
отметив, на встрече достигнут прогресс в отношении полномасштабного прекращения
огня.
Накануне конференции в Берлине ливийские племена и местные
общественные организации на востоке Ливии, которые протестуют против действий
правительства национального согласия в Триполи, призвали к закрытию нефтяных
терминалов. Демонстранты заблокировали работу крупнейшего в стране нефтяного
месторождения аш-Шарара, расположенного на юго-западе страны. Также
протестующие приостановили работу на расположенных по соседству месторождениях
эль-Филь и Хамада.
«Этими действиями мы хотим осудить турецкую
интервенцию в Ливию, приезд сирийских наемников для убийства ливийцев. Также мы
требуем справедливого распределения нефтяных богатств между ливийскими городами
на западе, юге и востоке страны», — сообщил агентству РИА «Новости»
источник на месте событий.
