Погрузка, перевозка и выгрузка грузов: правила, нормы, стандарты, техника безопасности

Погрузка, перевозка и выгрузка грузов должны выполняться в соответствии с требованиями безопасности. Процесс также должен отвечать определенной логике и быть эффективным с точки зрения трудозатрат. Как проводить погрузку, перевозку и выгрузку грузов оптимально и безопасно? Об основных способах и требованиях расскажем далее в статье.

Категории грузов

Чтобы быстрее найти правила погрузки, перевозки и выгрузки конкретных грузов, их делят на три категории в зависимости от характеристик и массы:

• 1 категория.

В эту группу попадают материалы (любой фракции), которые грузятся внавалку. Для штучных грузов масса не должна превышать 80 кг.

• 2 категория.

Ко второй категории относятся штучные товары массой от 80 до 500 кг.

• 3 категория.

Грузы, товары и оборудование, масса которых превышает 500 кг, должны грузиться согласно правилам для третьей категории.

Основные нормы погрузки, перевозки и выгрузки грузов

Для перевозки и выгрузки грузов на больших расстояниях необходимо использовать подходящие механизмы и приспособления – например, тележки или погрузчики. Погрузка, перевозка и выгрузка грузов, относящихся ко 2-й и 3-й категориям производятся исключительно при помощи грузоподъемной техники.

Для перевозки сыпучих грузов (вне зависимости от фракции) при погрузке запрещено делать «горку». Материал необходимо засыпать максимум по верхнюю границу бортов кузова. Распределять продукт нужно по всей площади грузовой платформы.

При погрузке и перевозке штучных грузов допускается загрузка выше бортов. В этом случае груз должен быть перевязан такелажем и надежно закреплен. Откреплять такелаж можно только непосредственно перед выгрузкой.

Во время погрузки, перевозки и выгрузки грузов, представляющих собой ящики, бочки или запакованные в другую объемную тару, необходимо исключить их перемещение по кузову грузового автомобиля. Чтобы ящики и бочки не болтались свободно, если их количество не позволяет равномерно загрузить платформу, между ними вставляют специальные распорки и прокладки – из дерева, картона, пенопласта и других амортизирующих материалов.

При погрузке, перевозке и выгрузке грузов, имеющих сферическую поверхность, исключается возможность их произвольного перекатывания. Для этого по периметру погруженного товара проставляются клинья. Сама тара/материал разделяется амортизационными прокладками и перегородками.

Ручная выгрузка перекатывающихся грузов возможно только в том случае, если масса одной единицы не превышает 80 кг. В остальных случаях необходимо задействовать разнообразные грузоподъемные механизмы и спецтехнику.

Нельзя допускать погрузку и перевозку грузов в поврежденной или изношенной таре. Из ящиков не должны торчать гвозди. Тару перед перевозкой нужно привести в рабочий вид.

Перед погрузкой, перевозкой и выгрузкой пылящих грузов грузчикам нужно надеть защитные очки и использовать респираторы. Сами материалы при транспортировке накрываются полотнами и фиксируются по периметру.

Важно: Задействованные в погрузке, перевозке и выгрузке пылящих грузов работники должны периодически отдыхать и снимать респиратор. Также в нем нужно регулярно менять фильтр (минимум один раз за смену, максимум – по необходимости).

Если требуется погрузка, перевозка и выгрузка грузов, длина которых более чем на два метра превышает длину грузовой платформы автомобиля, то работы выполняются по правилам для опасных грузов. Если длина выступающей части менее 200 см, к выгрузке должны быть привлечены минимум двое грузчиков.

Погрузка и выгрузка грузов с полуприцепов

Погрузка и выгрузка грузов, перевозка которых производится при помощи полуприцепов, должна выполняться поэтапно и без рывков. Стандартные правила следующие:

1. погрузка проводиться с передней части полуприцепа;
2. выгрузка осуществляется через заднюю часть полуприцепа.

Правила и требования погрузки, перевозки и выгрузки грузов распространяются на все неопасные материалы и товары. Попадает под эти требования и перевозка грузов Китай.

Правила погрузки грузов перед перевозкой

При погрузке для перевозки грузов отправитель должен следовать следующим требованиям:

• равномерно размещать грузы по всей площади пола кузова транспортного средства или контейнера, избегая хаотичное распределение нагрузки по осям с превышением параметров, заложенных для транспортного средства в реальных дорожных условиях;
• штабелировать однородные штучные грузы в кузове транспортного средства (контейнере) с соблюдением одинакового количества ярусов и обеспечением надежного крепления верхнего яруса штабеля;
• более тяжелые грузы располагать ближе к оси симметрии кузова;
• обеспечивать расположение центра тяжести груза как можно ниже и в середине длины грузовой платформы;
• не допускать погрузку грузов с большей объемной массой на грузы с меньшей;
• заполнять зазоры между штабелем груза и стенками кузова (контейнера) при помощи различных крепежных средств (прокладок, вставок, распорок, надувных емкостей и др.);
• при погрузке длинномерных грузов (трубы, стальной прокат, лесоматериалы и др.) разных размеров, длины и толщины подбирать их одинаковыми в каждом отдельном ряду;
• более длинные грузы при погрузке должны располагаться в нижних рядах.

Для предотвращения переворачивания или смещения груза в кузове во время перевозки отправитель должен надежно закрепить его с использованием собственных средств крепления, если иное не предусмотрено в договоре на транспортировку.

Выбор средства крепления для погрузки, перевозки и выгрузки грузов (ремни, цепи, тросы, деревянные бруски, упоры, противоскользящие маты и другие) производится грузоотправителем с учетом обеспечения безопасности дорожного движения, сохранности перевозимого товара и грузовой машины.

Грузы большой массы, погрузка и выгрузка которых может быть выполнена только механизированным способом, должны иметь петли, проушины, выступы или иные специальные приспособления для захвата при использовании грузоподъемных механизмов. При перевозке водитель перед началом движения обязан проверить правильность размещения и надежность крепления груза в кузове грузовика или на грузовой платформе.

Важно: Крепление груза при погрузке и перевозке гвоздями, скобами или другими методами, которые повреждают транспортное средство, не допускается.

Перевозчик может за дополнительную оплату для перевозки грузов предоставлять брезент и другие материалы для укрытия и увязки, если это предусмотрено транспортным договором.

Для перевозки отдельных видов грузов перевозчик по соглашению с отправителем или получателем может произвести дооборудование кузова с учетом требований действующих стандартов, правил и норм.

Законодательные акты, определяющие нормы погрузки, перевозки и выгрузки грузов

Работы по погрузке и выгрузке должны осуществляться в соответствии с ГОСТ 12.3.002, ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.020, требованиям Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах. Перевозки производятся в соответствии со статьей 3 ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Большинство операций по погрузке, перевозке и выгрузке грузов должны осуществляться механизированными способами с применением грузоподъемно оборудования и средств механизации (за редким исключением).

Ключевые законодательно закрепленные правила и нормы по погрузке, перевозке и выгрузке грузов такие:

• Следует обращать внимание на тип, характеристики и объем перевозок, чтобы правильно рассчитать требуемое количество грузовиков и их вместимость.
• На перевозчика возлагается обязанность своевременно обеспечить подачу проверенного грузового транспорта, который будет подходить для транспортировки. Грузовик должен быть исправен, не иметь технических проблем и отвечать санитарным нормам.
• Ответственность за погрузку, перевозку и выгрузку грузов ложится на отправителя или транспортную компанию в зависимости от того, какую схему сотрудничества они используют.
• Заказчику нужно проверять на пригодность грузовые автомобили перед тем, как загружать их. Если обнаружены какие-либо повреждения, которые в перспективе могут повлиять на целостность или качество товара во время перевозки, у заказчика есть право отказаться от погрузки (имеется в виду этот подвижной состав) и не нести из-за этого материальный ущерб.

При погрузке, выгрузке и перевозке грузов автомобильным транспортом нужно принимать в расчет положение ФЗ от 08.11.2007 N259 «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», согласно которому погрузка груза выполняется грузоотправителем, а выгрузка – грузополучателем, если иное не предусмотрено договором транспортировки груза.

Пункт 1 раздела 5 Общих правил перевозки грузов автомобильным транспортом уточняет это правило таким образом: погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка грузов должны производиться грузоотправителем, а разгрузка грузов из автомобиля, снятие креплений и покрытий — грузополучателем. Это значит, что за повреждения груза в процессе погрузки, перевозки или выгрузки, а также за ущерб транспортному средству вследствие ненадежного крепления (укладки, увязки) груза отвечает грузоотправитель, а не перевозчик.

При перевозках железнодорожным транспортом грузов погрузка и выгрузка в местах общего и необщего пользования в большинстве случаев обеспечивается отправителями (отправителями), получателями (получателями). Перевозчики при наличии соответствующих погрузочно-разгрузочных машин и оборудования могут принимать на себя выполнение погрузочно-разгрузочных работ по договору с грузоотправителями, грузополучателями (ст. 21Федерального закона от 10.01.2003 N18 «Устав железнодорожного транспорта РФ».

Погрузка и выгрузка груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, устанавливаемые договором, если они не прописаны транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами (п. 3 ст. 791 Гражданского кодекса России).

Логистическая организация по договоренности с грузоотправителем или грузополучателем может взять на себя погрузку, перевозку и выгрузку грузов:

• тарных, штучных и катно-бочковых грузов, доставляемых предприятием торговли и общественного питания с небольшим товарооборотом;
• иных грузов при наличии у автотранспортного предприятия или организации средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Такое соглашение оформляется как отдельным договором, так и включением указанных пунктов в договор перевозки, транспортировки и выгрузки грузов.

Правила подачи транспорта для погрузки и выгрузки грузов

Есть несколько видов расстановок автотранспорта, применяющиеся во время погрузки и выгрузки грузов:

1. боковая,
2. торцевая,
3. косоугольная.

При боковой расстановке работы выполняются через боковой борт грузовика. При торцевой расстановке погрузка и выгрузка производятся через задний борт автомобиля. Косоугольная расстановка – это выполнение работ и через задний, и через боковой борта транспортного средства.

Стоит помнить, что такие действия, как погрузка, укрытие, увязка, а также выгрузка груза, разбор креплений и покрытия обычно выполняются заказчиком. Открывать и закрывать люки автоцистерн, включать либо останавливать насосы, проводить манипуляции со шлангом, установленным на грузовой машине, должен только водитель.

Погрузка, перевозка и выгрузка сыпучих грузов

При погрузке, перевозке и выгрузке сыпучих грузов нужно соблюдать определенные требования:

• погрузка и разгрузка осуществляются исключительно механизированным способом. При этом нужно подобрать такую технологию, которая бы по возможности предотвратила запыление и загрязнение воздуха рабочей зоны. При невозможности исключения загрязнения работники обеспечиваются средствами индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующего типа (очки и респираторы);
• при погрузке сыпучих грузов из штабеля не допускается выполнение работ подкопом с образованием козырька с угрозой его обрушения.

Правила погрузки, транспортировки и выгрузки скоропортящихся грузов

Особые условия погрузки, транспортировки и выгрузки грузов действуют для следующих скоропортящихся продуктов:

• Растения.
• Вторичнопереработанные продукты.
• Продукция растительного и животного происхождения.

Автомобильные перевозки такой продукции по городу, пригороду, а также междугородние автоперевозки требуют соблюдения определенного температурного режима в грузовых местах вне зависимости от сезона. Существует специальная таблица, в которой указаны все виды скоропортящихся продуктов (сборных, навальных или наливных) и необходимая температура их перевозки.

Для каждой группы продуктов используется специальная упаковочная тара.

Перед погрузкой для перевозки скоропортящихся грузов они должны находиться надлежащем состоянии, храниться и быть упакованными в соответствии с нормами и правилами СЭС. Погрузка, перевозка и выгрузка скоропортящихся грузов перечисленных выше категорий допускается сборным типом при условии соблюдения товарного соседства.

Для каждого скоропортящегося груза при погрузке и перевозке используются разные способы укладки. Продукты в замороженном состоянии укладываются плотно с возможностью максимального использования мест под загрузку с гидробортом и другими приспособлениями. Свежая и охлажденная продукция укладывается так, чтобы обеспечить ей циркуляцию воздуха.

Важно: Всю ответственность за правильную укладку при погрузке и размещение груза, берет на себя отправитель.

Междугородние автогрузоперевозки предусматривают расчет срока доставки грузов сборных, наливных или насыпных, исходя из фактического расстояния от пункта погрузки до пункта выгрузки и среднесуточного пробега грузовой машины – 600 км.

Если перевозка скоропортящихся грузов невозможна из-за поломки грузовика, отправитель и перевозчик должны принять всевозможные меры по передаче груза в ближайшую торговую сеть под реализацию.

После погрузки, перевозки и выгрузки скоропортящихся грузов грузовая платформа или кузов подлежат очистке и дезинфекции при необходимости.

Требования безопасности

Безопасность при погрузке, перевозке и выгрузке грузов должна быть обеспечена такими методами:

1. выбором способов выполнения работ, подъемно-транспортного оборудования и технологической оснастки;
2. подготовкой и организацией мест погрузки и выгрузки;
3. применением средств защиты грузчиков;
4. проведением медосмотра лиц, допущенных к работе, и их инструктажем.

Выбор способов погрузки, перевозки и выгрузки грузов должен предусматривать предотвращение или снижение до предела допустимых показателей воздействия на сотрудников и окружающую среду опасных и вредных факторов. Для этого подходят следующие приемы:

• механизация и автоматизация;
• применение устройств и приспособлений, отвечающих требованиям безопасности;
• эксплуатация производственного оборудования в соответствии с действующей нормативно-технической документацией и экспедиционными документами;
• использование знаковой и других видов сигнализации при перемещении тяжестей грузоподъемным оборудованием;
• правильное размещение и укладка грузов в местах производства работ и в транспортные средства;
• соблюдение требований безопасности при погрузке, перевозке и выгрузке грузов возле линий электропередачи, инженерных коммуникаций и установок энергоснабжения.

Большинство погрузочно-разгрузочных работ должны производиться механизированными способами с задействованием грузотранспортного оборудования. Нормативные правовые и нормативно-технические документы, которые регламентируют порядок производства погрузочно-разгрузочных и сопряженных с ними работ, устанавливают правила эксплуатации отдельных видов грузоподъемного оборудования.

Если работы по погрузке и выгрузке грузов после перевозки осуществляются вручную, следует следить за соблюдением следующих условий:

• острые, режущие, колющие товары и инструменты переносятся только в чехлах, пеналах, т.е. соответствующим образом запакованные;
• грузы в жесткой таре и лед без упаковки подлежат погрузке, перевозке и выгрузке только с использованием защитных перчаток;
• грузы в неисправной таре, с торчащими гвоздями, окантовкой и др не допускаются к переноске;
• стеклянная посуда должна устанавливаться на устойчивые подставки. Пустые стеклянные емкости необходимо транспортировать в ящиках с гнездами;
• для погрузки грузов на транспортные средства или их выгрузки запрещается использовать доски толщиной менее 50 мм, а для предотвращения прогиба под них устанавливаются надежные подпорки.

Погрузка и выгрузка грузчиком допускается при массе груза не более 50 кг. Если масса груза превышает 50 кг, но не доходит до 80 кг, перемещение груза грузчиком допускается при условии, что подъем (снятие) производится с привлечением помощника.

Сводная таблица по правилам погрузки, перевозки и выгрузки разных грузов представлена ниже.

Работа с грузами	Какое оборудование используется для погрузки и выгрузки
Работы с грузами более 50 кг	Необходимой грузоподъемности
Подъем грузов на высоту более Зм	Имеющиеся в наличии
Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом процессе	Встроенные подъемно-транспортные устройства или средства механизации
Перемещение грузов в технологическом процессе на расстояние более 25 м	Встроенные подъемно-транспортные устройства или средства механизации
Погрузка и разгрузка грузов массой от 80 до 500 кг	Грузоподъемные механизмы (тали, блоки, лебедки). Также должны применяться покаты и т.п.
Выгрузка длинномерных штучных грузов (рельсов, балок, бревен и т.д.)	Специальные средства механизации. Выгрузка вручную требует обязательного применения прочных канатов, и эта работа должна выполняться не менее чем двумя грузчиками.
Погрузка и выгрузка пылящих и горючих грузов	Специальные средства механизации
Погрузка и выгрузка контейнеров и баллонов с опасными веществами	Специальные средства механизации

При перемещении груза грузоподъемным оборудованием нахождение рабочих на грузе и/или в зоне его возможного падения не допускается. После окончания погрузки и выгрузки грузов, а также в перерыве между работами груз, грузозахватные приспособления и механизмы (ковш, грейфер, рама, электромагнит и т. п.) не должны оставаться в поднятом положении.

Переноска груза над помещениями и транспортными средствами, в которых находятся люди, не допускается.

При выполнении погрузки или выгрузки грузов с задействованием машин непрерывного транспорта:

• укладка грузов должна обеспечивать равномерную загрузку рабочего органа и устойчивое положение объекта;
• подача и снятие груза с рабочего органа машины должны выполняться при помощи специальных подающих и приемных устройств.

Ранее мы писали об организации и планировке помещений склада.