Выбор склада: расположение, площадь, налаживание основных процессов

От количества складов, их площади и других параметров существенно зависит рентабельность предприятия. С одной стороны, чем меньше складов, тем выше получаются затраты на транспортировку. С другой стороны – увеличение числа складов приводит к росту затрат на их содержание.

Поэтому перед тем, как определиться с количеством, расположением и площадью складских помещений, нужно соотнести все издержки с прогнозируемыми доходами. Нужно ориентироваться на уменьшение трат на перевозку сырья, материалов и конечной продукции.

Рационально ли выкупать склад?

Функции складской логистики можно реализовывать на собственном складе, а можно передать их другой компании в рамках аутсорсинга. У каждого из вариантов есть свои преимущества. Какие?

Зачастую к аутсорсингу прибегают те компании, которые на данный момент не располагают достаточным количеством средств для строительства личного склада. Причем речь не только об аренде площадей, но и об аутсорсе складских функций.

У аренды есть и недостатки. Сравнивая строительство своего склада с арендой, можно выделить следующие особенности:

  • Обходится дороже.
  • В собственный склад нужно вложить деньги единоразово, а за аренду нужно платить постоянно.
  • Снижает темпы роста компании.
  • Повышает качество услуг.
  • Позволяет сконцентрироваться на выполнении основных задач.

Чтобы определиться с тем, какой из вариантов в конкретном случае является предпочтительным, нужно оценить рентабельность — взвесить затраты на аренду и строительство, а также срок, за который вложения окупаются.

Оснащение склада

Покупкой или арендой площадей затраты на организацию склада не заканчиваются. Потребуется также приобрести или арендовать оборудование:

  • Паллеты, ящики, цистерны и т.д.
  • Стеллажи или другие системы хранения.
  • Спецтехнику.
  • Системы комплектации.

Рациональная планировка

На этапе планировки склада нужно разработать схему расположения запасов, а также предусмотреть возможность контроля и наблюдения за ними. Чем рациональнее планировка, тем эффективнее складская логистика. На этом этапе нужно принять во внимание объемы поступлений и отгрузки, а также как часто они будут происходить. Товары повышенного спроса размещают ближе к зоне отгрузки, а остальные можно расположить дальше.

При рациональном планировании складской площади рассматривают следующие моменты:

  • Определение функциональных зон.
  • Эффективное использование пространства.
  • Использование универсального оборудования.
  • Обустройство максимально открытого пространства (по возможности демонтируются внутренние перегородки, колонны и т.д.).
  • Использование пустого пространства над стеллажами.
  • Обустройство вспомогательных помещений (для охраны, администрации, технических работников и т.д.).

В обязательном порядке склад необходимо оборудовать:

  • Инженерными сетями.
  • Стеллажами.
  • Вентиляцией или кондиционированием (климатика ставится в зависимости от норм хранения материалов и товаров).
  • Протиповожарными и охранными системами.

Нужна консультация по складской логистике? Обращайтесь! Также поможем найти складские площади под аренду или на аутсорс. 

Классификация складов

Существует множество разновидностей складов. Они классифицируются по назначению, конструктивным особенностям, условиям складирования и другим параметрам.

По назначению:

  • Производственные (цеховые и заводские).
  • Транзитно-перевозочные. Действуют при морских портах, железнодорожных станциях или аэропортах. Необходимы для непродолжительного хранения грузов, в промежутках между основными перемещениями.
  • Таможенные. В них товары хранят перед проходом через таможню.
  • Досрочного завоза. Действуют для подготовки ассортимента в местах, где имеет место сезонность продаж.
  • Сезонного хранения. Необходимы для хранения сезонных товаров.
  • Резервные. Оборудуются для хранения запасов на случай непредвиденных ситуаций.
  • Оптово-распределительные. Нужны для нормального функционирования товаропроводящей цепочки.
  • Коммерческие. Предоставляются в аренду различным пользователям.
  • Розничных торговых компаний.

По конструкции:

  • Открытые.
  • Закрытые.
  • Навесные.
  • Многоэтажные.

По условиям хранения:

  • Универсальные (общего назначения).
  • Специализированные (в частности, холодильники).
  • Резервуары для жидкостей.
  • Хранилища.
  • Для опасных веществ.

По виду товаров:

  • Готовой продукции.
  • Сырья или полуфабрикатов.
  • Отходов и остатков.
  • Инструментов.

По взаимодействию с другими звеньями логистической системы бывают:

  • Производителя.
  • Экспедиторской организации.
  • Транспортной организации.
  • Посреднической компании.
  • Торговой фирмы.

По уровню оснащенности:

  • Частично механизированные.
  • Полноценно механизированные.
  • Автоматизированные.
  • Автоматические.

 

Основные функции складской логистики

На каждом крупном предприятии имеется свой склад — на нем хранится продукция, материалы, упаковка. Чтобы система работала без сбоев, важно правильно организовать складское хранение.

Основные функции складской логистики

Основные операции, выполняемые на складе:

  • приемка,
  • распределение,
  • хранение,
  • обработка,
  • выдача.

При правильной организации работы склада можно добиться того, чтобы необходимые материалы имелись в наличии, остатки не залеживались, процент потерь был минимальным. Также в задачи склада входит своевременная поставка материалов, товаров и оборудования заказчику.

Основные функции складской логистики

Подробнее о складских функциях

  • Контроль поставок.

Он необходим для того, чтобы сформировать ассортимент. Запасы на складе должны быть оптимальными. Их недостаток или переизбыток негативно скажутся на производственном процессе и повлекут дополнительные издержки.

  • Унитизация.

При работе с мелкими заказчиками важно проводить унитизацию. В этом случае небольшие заказы формируются в единую партию для отправки. Это помогает сократить транспортные расходы.

  • Приемка и отпуск.

Эти процессы относятся к взаимодействию с транспортной логистикой. В процессе приемки и отпуска товаров также осуществляются сверка количества, проверка качества, подготовка документов и другие операции.

  • Распределение.

Распределение товаров позволяет для каждого типа груза определить оптимальные условия складирования в зависимости от габаритов, веса, способа упаковки и наличия специфических требований по хранению.

Склад осуществляет ряд вспомогательных функций. К ним относятся распаковка, упаковка, фасовка, проверка оборудования и т.д. Эти операции будут различными для складов разной специфики.

Основные функции складской логистики

Все операции на складе делятся на три потока:

  1. Входящий: к нему относятся операции, связанные с поступлением грузов, товаров, материалов, упаковки.
  2. Внутренний: к нему относятся обработка грузов, расфасовка, формирование партий, оформление складских документов.
  3. Исходящий: к нему относятся упаковка партий, подготовка документов для отгрузки и непосредственно отпуск товаров.

Типоразмеры контейнеров

Основные типы контейнеров, их параметры и характеристики.

Типоразмеры контейнеров

Двадцатифутовые контейнеры и платформы


20-футовый танк-контейнер

Внешние размеры:

Длина, м 6,096
Ширина, м 2,438
Высота, м 2,591
Максимальная загрузка, т 17,7
Литраж, л 24 тыс.

20-футовый контейнер Flatrack

Внешние размеры:

Длина, м 6,096
Ширина, м 2,438
Высота, м 2,591
Максимальная загрузка, т 27,5
Литраж, л 27,9 тыс.

20-футовый стандартный контейнер

Внешние размеры:

Длина, м 6,096
Ширина, м 2,37
Высота, м 2,591
Максимальная загрузка, т 20
Литраж, л 33,9 тыс.

20-футовый контейнер-рефрижератор

Внешние размеры:

Длина, м 6,096
Ширина, м 2,37
Высота, м 2,591
Максимальная загрузка, т 23,9
Литраж, л 28 тыс.

20-футовый контейнер-платформа

Внешние размеры:

Длина, м 6,096
Ширина, м 2,438
Высота, м 0,23
Максимальная загрузка, т 21,5
Литраж, л

Типоразмеры контейнеров

Сорокафутовые контейнеры и платформы

40-футовый стандартный контейнер

Внешние размеры:

Длина, м 12,192
Ширина, м 2,438
Высота, м 2,591
Максимальная загрузка, т 26,5
Литраж, л 67,7 тыс.

40-футовый High Cube контейнер

Внешние размеры:

Длина, м 12,192
Ширина, м 2,438
Высота, м 2,895
Максимальная загрузка, т 26,3
Литраж, л 76,4 тыс.

40-футовый High Cube контейнер-рефрижератор

Внешние размеры:

Длина, м 12,192
Ширина, м 2,438
Высота, м 2,895
Максимальная загрузка, т 26,2
Литраж, л 66,1 тыс.

40-футовый контейнер-рефрижератор

Внешние размеры:

Длина, м 12,192
Ширина, м 2,438
Высота, м 2,591
Максимальная загрузка, т 26,1
Литраж, л 60,2 тыс.

40-футовый контейнер-платформа

Внешние размеры:

Длина, м 12,18
Ширина, м 2,438
Высота, м 0,23
Максимальная загрузка, т 30,1
Литраж, л

40-футовый контейнер Flatrack

Внешние размеры:

Длина, м 12,192
Ширина, м 2,438
Высота, м 2,591
Максимальная загрузка, т 39,4
Литраж, л 54,8 тыс.

У нас вы можете заказать перевозку в двадцати- и сорокафутовых контейнерах стандартных и специальных. Мы подберем оптимальный тип контейнера в зависимости от груза и его упаковки, наличия особых требований при перевозке, включая температурный режим, влажность и т.д.

В зависимости от города отправления могут быть оказаны дополнительные услуги склада и консолидации грузов. При необходимости мы переупакуем груз, если вы не довольны тем, как это делает фабрика, поставщик или транспортная компания. Мы сделаем обрешетку или используем другие способы паковки, чтобы максимально сохранить ваш груз при перевозке.

Напишите менеджеру по работе с клиентами, чтобы обсудить условия сотрудничества.

Закон «О таможенном регулировании» принят ГД в третьем чтении

Госдума на заседании, которое состоялось 26 июля, приняла в третьем чтении ФЗ «О таможенном регулировании». Он должен вступить в силу с 1 августа этого года.

На разработку законопроекта потребовалось полтора года. Впервые он был внесен в Госдуму 28 апреля текущего года. Законопроект вызвал бурное обсуждение в связи с намерением ввести дополнительные сборы для тех, кто делает покупки в иностранных интернет-магазинах. Но эту инициативу убрали ко второму чтению.

Закон «О таможенном регулировании» принят ГД в третьем чтении

К работе над законопроектом были подключены специалисты в различных областях. Помимо представителей Минфина и таможни, в рабочую группу вошли представители деловых кругов и ассоциации. Долгое время стороны не могли достичь соглашения, но тем не менее это произошло. Соответствующие договоренности нашли отражение в поправках к законопроекту.

Разработчики ФЗ «О таможенном регулировании» ставили целью упрощение процедуры таможенного оформления. Также внесенные изменения должны способствовать снижению издержек участников импортно-экспортных операций при сохранении эффективности работы таможенных структур.

Больше всего вопросов вызвали три поправки — в частности, о возврате излишне взысканных таможенных платежей с процентами. По этой поправке достичь компромисса не удалось, и с 1 августа 2018 года бизнес будет нести дополнительные расходы.

Вторая сомнительная поправка касалась получения классификационного решения на импорт оборудования в виде компонентов. Изначально закон устанавливал ограничить выдачу разрешения одной внешнеэкономической сделкой. В результате переговоров эта норма была оставлена, но с дополнением о том, что Кабмин определит исключения для получения классификационных решений для оборудования, которое ввозится по нескольким сделкам.

Закон «О таможенном регулировании» принят ГД в третьем чтении

Главным достижением рабочей комиссии можно считать норму, согласно которой любые спорные моменты будут решаться в пользу декларанта или другого застрахованного лица. Кроме этого, было отдельно прописано положение о том, что не допустимо привлекать к административной ответственности в случае неясной или двойственной трактовки положений закона.

Дело осталось за малым: законопроект должен быть одобрен Советом Федерации, его также должен одобрить Президент.

К 2025 году пропускная способность газопроводов Ирана увеличится в два раза

К 2025 году пропускная способность газопроводов Ирана увеличится в два раза

Х. Торбати, генеральный директор Иранской компании IGEDC, которая занимается разработкой месторождений и созданием технических мощностей, заявил о том, что к 20 марта 2019 года (срок окончания нынешней Солнечной Хиджры) в стране протяженность газопровода увеличится на 1 тыс. км.

К 2025 году пропускная способность газопроводов Ирана увеличится в два раза

Протяженность подключенной газопроводной линии, которая была введена в эксплуатацию за предыдущий отчетный период, также составляет 1 тыс. км.

Помимо подключения газопровода, компания планирует ввести в эксплуатацию несколько новых компрессорных станций.

Торбати подчеркнул, что темпы строительства газопровода значительно превышают те, которые были изначально заложены в проекте. Таким образом, до конца реализовать задачи удастся гораздо раньше срока.

Стоит отметить, что компания действительно ускорилась в работе. Если в этом и прошлом году было проложено в совокупности 2 тыс. км магистралей, то в предыдущие года этот показатель не превышал 250 км.

Если удастся сохранить текущие темпы, то к 2025 году протяженность газопроводов в Иране увеличится суммарно на 9 тыс. км. Как итог, возрастет и пропускная способность — она составит 400 млрд кубометров в год. На сегодняшний день пропускная способность составляет 200 млрд кубометров.

К 2025 году пропускная способность газопроводов Ирана увеличится в два раза

В основном прокладка новых линий ведется в сельской местности. Выступая с докладом 16 июля, Торбати сообщил, что жители почти 74 % сельских районов уже имеют доступ к магистральному газу. Статистика по городам доходит практически до 97 % — 1117 городов полностью газифицированы.

Подключение потребителей к национальной газовой сети не единственная задача, поставленная правительством Ирана. В настоящий момент активно строится газопровод Ираншахр-Чабахар. Также в ближайшей перспективе запланировано увеличение протяженности газопровода в провинции Систан-Белуджистан на 350 км.

Приготовление буровых растворов

Буровые растворы для скважин

Буровые растворы применяются для решения широкого ряда задач. Соответственно их рецептура может значительно различаться.

Большинство составов приготавливаются на основе мелкодисперсных глин. Важно, чтобы они обладали большой пластичностью и содержали минимум посторонних включений, в частности, песка. Также нужно проследить, чтобы посторонние примеси не попали в раствор в процессе приготовления или хранения. Особую опасности представляют известь, гипс, соли и опять же песок.

Приготовление буровых растворов

Глину замешивают с водой до получения раствора нужной вязкости. Лучшие буровые растворы получаются на основе щелочных глин. Такие суспензии после приготовления длительное время не образуют осадка.

Приготовление буровых растворов

Качественные показатели сырья

Для сырья, которое используется при приготовлении буровых растворов, принято выделять три характеристики, определяющие качество сырья:

  1. конечный выход раствора,
  2. процент песка в составе,
  3. плотность.

Под конечным выходом раствора понимается объем суспензии заданной вязкости, который можно получить из тонны порошкообразного сырья.

Приготовление буровых растворов

Для каких целей готовятся буровые растворы

  • Охлаждение и смазка бурильного долота.

Раствор добавляют для того, чтобы снизить трение и продлить срок эксплуатации оборудования.

  • Очистка забоя скважины.

При помощи буровых растворов можно облегчить вывод выбуренных пород на поверхность. Для максимальной эффективности раствор должен готовиться с учетом физико-химических особенностей породы в конкретной местности.

  • Защита ствола скважины.

Специальные буровые растворы формируют защитный слой на стенках ствола скважины. Эта корка предотвращает впитывание рабочей жидкости стенками песчаной зоны.

  • Защита от обвалов.

При бурении в районах с неустойчивой глинистой почвой бурильные растворы помогают укрепить стенки скважины от обвала.

  • Снижение расходов на фиксацию скважины при помощи колонн.
  • Уменьшение коррозии трубопроводов.
  • Качественное вскрытие продуктивных горизонтов.

 

 

Тара для ж/д перевозок нефти и нефтепродуктов

Нефть перевозится разными видами транспорта, и один из наиболее распространенных способов — железнодорожный. В пользу ж/д транспортировки говорит скорость перевозки. Кроме того, для некоторых отдаленных районов этот способ является единственно доступным.

Тара для ж/д перевозок нефти и нефтепродуктов

 

В чем перевозится нефть

Для ж/д транспортировки нефтепродуктов используются специальные вагоны-цистерны. Сама цистерна сваривается из листовой стали, толщина которой должна быть не менее 8 мм. Внутренняя поверхность цистерны обрабатывается защитными составами — она должна быть стойкой к воздействию масла, бензина, пара и других агрессивных факторов, например, очищающих средств.

Также в обязательном порядке цистерны для нефтеперевозки заземляются, чтобы предотвратить появление статического электричества. Никакие элементы вагона не должны искрить в процессе погрузки/выгрузки или при движении состава.

Чтобы облегчить эксплуатацию и обслуживание, цистерны оснащаются наружными и внутренними лестницами. Для безопасности и контроля делаются смотровые окошки.

Размер цистерн определяется тоннажом — они производятся в пределах 50-120 тонн. Самыми ходовыми являются вагоны на 50, 60 или 120 тонн. При заливке важно оставлять запас на возможное расширение нефтепродуктов.

Нефть и нефтепродукты заливаются через верхнее отверстие. Чтобы слить содержимое цистерны, к ней снизу подсоединяется шланг.

Тара для ж/д перевозок нефти и нефтепродуктов

Проблемы при ж/д перевозке нефти

Перевозка нефтепродуктов сопряжена с риском, поэтому должны соблюдаться строгие требования безопасности. Они касаются упаковки, маркировки, перевозки и хранения нефти и продуктов ее переработки.

На каждой цистерне должны быть обозначения опасного груза и класса опасности.

Перед загрузкой тара должна быть тщательно вымыта и высушена. Это подтверждается визуальным осмотром. Также должны быть сопроводительные документы с указанием того, какие продукты перевозились в цистерне в прошлый раз. Если эти сведения отсутствуют, нужно провести анализ для определения вещества.

Преимущества железнодорожной перевозки нефти

Это один из самых быстрых способов транспортировать нефть, а в случае отдаленности морских и речных портов — единственный. Перевозить нефтепродукты ж/д транспортом можно круглый год, тогда как для авто- и морских перевозок часто есть сезонность.

Тара для ж/д перевозок нефти и нефтепродуктов

География железнодорожных перевозок достаточно широка — пути проложены в отдаленные районы, где производится добыча и переработка. Также этот способ подходит для консолидированной транспортировки: вагоны легко отцепляются, и не требуется переливка.

Если вам нужно перевезти нефть или нефтепродукты, обратитесь в A7N! Мы поможем организовать транспортировку, оформим сопроводительные документы и поможем избежать лишних расходов.

Буровые растворы для скважин

Буровые растворы — это специальные смеси, которые используются в местах разработки месторождений нефти и газа. Они выполняют широкий спектр задач, начиная очисткой скважинного оборудования и трубопроводов и заканчивая изменением физико-химических показателей рабочих сред.

Обычно буровые растворы приготавливаются непосредственно на месте разработки с учетом выдвинутых требований.

Растворы для промывки скважинных стволов

Для очистки бурильного оборудования и трубопроводной системы используются сложные буровые растворы, состоящие из множества компонентов — они делятся на эмульсионные, аэрационные и суспензионные.

Буровой раствор вводится в систему и циркулирует в ней вместо нефтепродуктов. Он воздействует на осадок на стенках труб и агрегатов и помогает мягко удалять остатки породы. В результате осадок удаляется, при этом нет физического или химического воздействия на оборудование, а значит, продлевается срок его эксплуатации.

Буровые растворы для скважин

Растворы для бурения

В момент бурения также используются растворы — на водной основе. В них добавляют содержащие углеводород вещества, например, известняк, битум или инертные эмульсии. При бурении в районе хемогенных отложений рецептура раствора будет включать гидрогели — вещества, насыщенные солями.

Иногда бурение производится в районах, где высокий риск обвала. Тогда применяются растворы-ингибиторы. При работе в условиях высоких температур добавляются растворы на основе различных глин — они обладают повышенной термоустойчивостью. Если наблюдается высокое пластовое давление, используются утяжеленные буровые растворы.

Характеристики буровых растворов

В зависимости от основы и добавочных компонентов можно получать буровые растворы со следующими переменными характеристиками:

  1. вязкость,
  2. плотность,
  3. напряжение сдвига,
  4. водоотдача.

Плотность растворов может изменяться в пределах 1-2,5 тыс. кг/кубометр. Для ее измерения используется ареометр.

Вязкость можно изменять при помощи вискозиметра. Если его нет, определяют условную вязкость, для чего измеряют время прохождения раствора через воронку.

Для определения параметра водоотдачи буровой раствор пропускают через фильтрующую установку, а затем измеряют объем выделившегося фильтрата.

Характеристики буровых растворов постоянно проверяются, и это делается на месте, непосредственно перед началом буровых работ. При необходимости в них вводят различные присадки для корректировки и получения нужных показателей.

Изменение характеристик растворов

Для уменьшения водоотдачи в рецептуру вводятся сульфитно-спиртовые, углещелочные материалы, а также целлюлозу.

Для снижения вязкости добавляются фосфаты, полифенол, нитролигнин.

Для стабилизации растворов при работе под высоким давлением добавляются гематит, бармит, мел и другие утяжелители.

Для более эффективного уменьшения трения в растворы вводятся смазочные материалы на основе гудрона, нефти, графита. Иногда также добавляются пенообразователи или используется аэрация.

Для предотвращения пенообразования добавляются резиновая крошка, спирты или кислоты.

Чтобы сохранить параметры раствора при высоких температурах, в него вводятся антиоксиданты, хроматы натрия или кальция.

Таможенное оформление нефти и нефтепродуктов

Таможенное оформление нефти и нефтепродуктов

Одним из наиболее значимых для России экспортных продуктов является нефть и продукты ее переработки. Чтобы провести операцию по экспорту, на каждую партию должны быть получены соответствующие документы. Как проходит таможенное оформление нефти и нефтепродуктов?

Таможенное оформление нефти и нефтепродуктов

Порядок подготовки документов

  • Инспекция.

Инспекция нефтепродуктов предполагает обследование емкостей, цистерн и другой тары. Измеряются их параметры, вычисляется объем. В зависимости от количества и вместимости емкостей выполняется забор представительных проб.

Таможенное оформление нефти и нефтепродуктов

  • Таможенное оформление.

На этом этапе подготавливаются необходимые документы.

  • Таможенный контроль.

Представитель таможни проверяет соответствие экспортной партии заявленным характеристикам.

Решение о том, будет ли выпущена партия, принимается в течение десяти или более дней с момента подачи документов.

Стоимость таможенного оформления

Таможенное оформление нефти и нефтепродуктов

Таможенные ставки устанавливаются на месяц. Они определяются отдельно для нефти и разных типов нефтепродуктов — бензина, бензола, толуола, дизеля и т.д. Оплата пошлины производится отправителем до подачи документов. Квитанцию об уплате пошлины прикладывают к грузовой таможенной декларации.

Сумма пошлины рассчитывается, исходя из типа экспортируемых нефтепродуктов, объема, ставки, наличия льгот.